奔馳全固態(tài)電池問世，新能源汽車或迎新變革

合作研發(fā)情況介紹在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池技術(shù)的突破一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。梅賽德斯 - 奔馳作為汽車領(lǐng)域的知名品牌，始終致力于推動(dòng)汽車技術(shù)的革新，而美國 Factorial 公司則是在全固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)方面頗具實(shí)力的創(chuàng)新型企業(yè)。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手踏上了全固態(tài)電池的研發(fā)之路。

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2025年鋰電行業(yè)展望之儲(chǔ)能價(jià)格篇-價(jià)格恐刺穿0.3元/Wh，供需同頻增長(zhǎng)

俗話說“潮平兩岸闊”，但今年儲(chǔ)能電池價(jià)格變化情況卻尤其“反常”，按理來說今年儲(chǔ)能電池在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出需求爆發(fā)式增長(zhǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，與之形成鮮明對(duì)比的是其價(jià)格水平非但沒有隨著行業(yè)高速增長(zhǎng)而水漲船高，反而從年初到年中出現(xiàn)了價(jià)格大跳水，后半年的整體趨勢(shì)仍向下運(yùn)行，其中也階段性出現(xiàn)價(jià)格穩(wěn)定的狀態(tài)，Volta-plus帶您一起回顧分析24年價(jià)格變動(dòng)背后的“玄機(jī)”，同時(shí)展望2025年價(jià)格趨勢(shì)變化。

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鋰礦“泡沫”破滅？萬潤(rùn)新能3.15億元“甩礦”，釋放哪些行業(yè)信號(hào)？

鋰礦不值得繼續(xù)深耕了嗎？為何越來越多的企業(yè)選擇“賣礦”？近日，萬潤(rùn)新能發(fā)布公告，計(jì)劃以3.15億元的價(jià)格剝離旗下子公司萬潤(rùn)礦業(yè)。這一決定不僅標(biāo)志著萬潤(rùn)新能戰(zhàn)略的重大調(diào)整，也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游走向的深度思考。

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