磷酸鐵鋰正式海外崛起！| LG新能源宣布，將向雷諾旗下電動汽車部門Ampere供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，在國內(nèi)總計(jì)42.8GWh的動力電池裝車量中，有31.7GWh都是磷酸鐵鋰電池，占總裝車量的74.0%。磷酸鐵鋰電池的國內(nèi)主流地位由此可見一斑。有一個趨勢是，即使在海外，磷酸鐵鋰電池的被重視程度，也越來越高。對磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈來說，這是利好。

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寧德時代 | 鋁是新能源用量最大的金屬，新能源需要用多少鋁？

1GW光伏消耗組件的鋁量邊框加支架合計(jì)在1.5萬噸左右據(jù)Mysteel調(diào)研及測算得出，每GW光伏組件邊框的耗鋁量在0.9-1.1萬噸，每GW電站建設(shè)所需光伏支架的用鋁量約為0.4-0.6萬噸。根據(jù)光伏協(xié)會的數(shù)據(jù)，去年全球光伏裝機(jī)在390GW，按照1.2的容配比，對應(yīng)組件的需求量在468GW，那么對應(yīng)鋁的消耗量為702萬噸=468*1.5。

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OCSiAL：年產(chǎn)120噸碳納米管工廠將投產(chǎn)

當(dāng)?shù)貢r間7月10日，OCSiAL宣布該公司將于10月在塞爾維亞啟動一個碳納米管合成設(shè)施和研究中心。公司此前表示，預(yù)計(jì)納米管合成工廠將在2024-2025年間實(shí)現(xiàn)120噸的年產(chǎn)能。該工廠還將為歐洲、美國和亞洲的鋰離子電池制造商生產(chǎn)納米管懸浮液。

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